Kaip pasirinkti dyzelino pakrovimo svirtį
Dyzelino pakrovimo rankenayra specialios rūšies pakrovimo rankena, skirta dyzeliniam kurui krauti. Norėdami pradėti, trumpai supraskime, kas yra pakrovimo ranka. Pakrovimo svirtis, dar žinoma kaip skysčio iškrovimo svirtis, pirmiausia yra jungtis tarp cheminių medžiagų arba naftos vamzdyno ir autocisternos. Jo konstrukcijoje yra universali jungtis, kuri leidžia laisvai pritvirtinti savo veikimo diapazone, išlaikant pusiausvyrą. Svarbiausia savybė yra tai, kad naudojami besiūliai vamzdynai ir specializuotos sandarinimo medžiagos, užtikrinančios saugumą ir patogumą pakrovimo ir iškrovimo metu.
Dyzelinas yra lengvasis naftos produktas, naudojamas kaip kuras dyzeliniams varikliams. Jis skirstomas į dvi pagrindines kategorijas: lengvąjį dyzeliną (virimo temperatūros diapazonas apie 180–370 laipsnių) ir sunkųjį dyzeliną (virimo temperatūros diapazonas apie 350–410 laipsnių). Dyzelinas daugiausia naudojamas kaip kuras transporto priemonėms ir laivams. Palyginti su benzinu, dyzelinas turi didesnį energijos tankį ir mažesnes degalų sąnaudas. Dyzelinas taupo energiją, todėl kai kurios mažesnės transporto priemonės ir net didelio našumo automobiliai perėjo prie dyzelinių variklių. Iš pradžių dyzelinės pakrovimo svirtys buvo naudojamos iš viršaus pakrovimo konfigūracijose, kai svirtis buvo sumontuota ant platformos, o vertikalus vamzdis buvo įkištas į cisternos viršutinę pakrovimo angą. Tačiau dėl pastaraisiais metais sustiprėjusių aplinkosaugos ir saugos taisyklių šiuolaikinėse dyzelino pakrovimo svirtise dabar paprastai naudojamos apatinės pakrovimo konfigūracijos su sauso pertraukimo vožtuvo jungtimi, o naudojamas modelis yra AL2404.
Dyzelino pakrovimo svirties konstrukcija:
Rotary jungtis
Skystos fazės vamzdynas
Balansuotojas
Kompozitinė žarna
Dry-Break Valve (importuotas prekės ženklas)
Ištraukiamas vožtuvas (pasirinktinai)
Norėdami gauti daugiau informacijos apiepakrovimo rankena, nedvejodamisusisiekite su mumis.
