Kaip pasirinkti skysčio pakrovimo rankenėlę

Kaip pasirinkti racionalesnę skysčio pakrovimo ir iškrovimo rankeną (krano vamzdį)? Automobilių pakrovimo ir iškrovimo krano vamzdžio (skysčio pakrovimo ir iškrovimo svirties) veikimo formas galima suskirstyti į rankinį valdymą ir pneumatinę pavarų dėžę. Jis taip pat gali būti suskirstytas į viršutinio ir apatinio tvirtinimo tipus, atsižvelgiant į tai, ar krano vamzdis yra prijungtas prie išorinės cisternos aukščiau ar žemiau.
Kol kas mūsų šalies autocisternose naudojant pakrovimo ir iškrovimo kranus, suskystintos naftos dujos, skystas amoniakas ir kitos terpės yra montuojamos apačioje, o dauguma kitų terpių – viršuje. Viršutinį pakrovimo ir iškrovimo kraną galima suskirstyti į atvirą pakrovimą ir iškrovimą bei uždarą skysčio pakrovimą ir iškrovimą. Iš esmės saugiau ir draugiškiau aplinkai degias ir sprogias medžiagas krauti po uždarais skysčiais. Atviras įkrovimas tinka tik sunkioms, lipnioms alyvoms ir kitoms terpėms, nes labai lengva generuoti statinę elektrą; Šiais laikais mūsų šalyje vis daugiau dėmesio skiriama aplinkosaugos problemoms. Aplinkos apsaugos požiūriu lakieji, toksiški, kenksmingi ir aštrūs kvapai turėtų būti sandarūs, kad būtų galima pakrauti, o Kinijos aplinkos apsaugos ir saugos priežiūros skyriai taip pat reikalauja.
Kalbant apie tai, ar pakrovimo ir iškrovimo svirtis (krano vamzdis) turi būti pneumatinė, ar rankinė: pneumatinių krano vamzdžių pranašumai vis dar yra labai ryškūs, nes valdymas yra automatizuotas, lengviau valdomas ir taupomas darbas. Tačiau dėl didelės kainos ir didelio gedimo dažnio techninė priežiūra ir remontas taip pat yra sudėtingesnis už rankinius krano vamzdžius.
Apibendrinant galima pasakyti, kad pneumatinių arba rankinių kranų vamzdžių pasirinkimas turėtų būti pagrįstas visapusiškais žmogiškųjų ir ekonominių sąlygų svarstymais.