Asfalto pakrovimo su pakrovimo rankomis veikimo taisyklės
Pastaraisiais metais transporto pramonė išlaikė gerą nuolatinės ir sveikos vystymosi pagreitį. Kelių tiesimas buvo greitas pažanga, kai istoriniai proveržiai buvo pasiekiami tiek greitkelio statyboje, tiek kaimo ir miesto kelių statyboje, tapdami svarbia varomoji jėga ekonominės ir socialinės vystymosi jėgai. Kelių konstrukcijos kūrimas ne tik pagerina transportavimo pajėgumus, bet ir vaidina svarbų vaidmenį tokiuose aspektuose kaip investavimo aplinkos gerinimas ir pramoninio išdėstymo optimizavimas. Sparčiai plėtojant kelių tiesimą, vidaus rinka turi vis didesnę asfalto kaupimo ir transportavimo įrangos paklausą, o jų našumas yra didesni.
Šiuo metu Kinijoje viršutinė iškrovimo procesas yra priimamas siekiant iškrauti asfaltą iš asfalto rezervuarų sunkvežimių, tai yra, pakrovimo ginklai naudojami skystos alyvos pakrovimui ir iškrovimui. Pakrovimo ranką sudaro besiūliai plieniniai arba aliuminio vamzdžiai kartu su pasukamaisiais jungtimis. Tačiau dabartinis pakrovimo svirties svirties svirties rūšis daugiausia turi šias problemas: rankinis sūpynės rankos veikimas yra laikas - sunaudojimas ir darbas - intensyvi, sūpynės operacija yra sudėtinga, ir yra saugos pavojų, kai keli žmonės laiko pakrovimo ranką. Norėdami užkirsti kelią saugos problemoms, turime griežtai laikytis operacijos taisyklių.
Gavę asfalto pakrovimo užduotį, sunkiųjų alyvos pakrovimo platformos operatoriai turi dėvėti darbo jėgos - apsaugos reikmenis. Pirmiausia įjunkite asfalto pakrovimo rankos garų sekimą ir atidarykite rankinio grąžinimo vožtuvą ant asfalto grąžinimo vamzdyno.
Po to, kai į saugyklą patenkanti alyvos krovimo transporto priemonė patenka į sunkiųjų alyvos pakrovimo platformą, operatorius padeda vesti transporto priemonę pastatyti tinkamą padėtį ir išjungti variklį. Tada pakrovimo vadovas patikrina transporto priemonės būklę (ar rezervuaro automobilio apačioje yra vandens ir priemaišų, ar vožtuvas uždarytas, ar liepsnos buvo tvirtai pritvirtintas, ar transporto priemonė pritaikė rankinį stabdį ir kt.), Kad būtų užtikrinta, jog transporto priemonė yra geros būklės, o bakas yra švarus.
Operatorius prireikus patikrina važtaraštį, atlikite teisingus įrašus, patikrinkite transporto priemonės numerį ir tiksliai sureguliuokite pakrovimo rankos padėtį.
Vairuotojas atidaro alyvos dangtelio plokštę - tanklaivio pakrovimo prievadą ir padeda operatoriui tanklaiviui suderinti pakrovimo svirtį.
Operatorius turi valdyti rankinį valdymo oro vožtuvą ant krovimo svirties pneumatinės valdymo pulto, kad būtų galima suderinti vertikalųjį vamzdį su tanklaivio rezervuaro burnoje ir įkišti į tanklaivio bėgius.
Atidarykite pakrovimo vožtuvą pakrovimo rankos pakrovimo padėtyje ir praneškite dispečeriui, kad būtų galima paleisti siurblį alyvos pakrovimui.
Viena vertus, atsižvelgiant į kiekį, nurodytą ant kūrimo vekselio, operatorius įvertina, kiek minučių siurblį reikia paleisti, ir iš anksto pranešti vairuotojui. Kita vertus, operatorius reikalauja, kad vairuotojas kruopščiai stebėtų alyvos pakrovimo situaciją saugioje tanklaivio vietoje (operatorius informuoja vairuotoją apie alyvos - krovimo transporto priemonę, įeinančią į saugyklą). Kai asfaltas pakraunamas į saugų aukštį, operatoriui reikia laiku pranešti, kad būtų uždarytas pakrovimo vožtuvas, kad būtų išvengta alyvos perpildymo.
Naftos perpildymo atveju operatorius nedelsdamas suaktyvina skubios pagalbos planą, skirtą tvarkyti ir laiku pranešti „Superior“.
Užpildę pakrovimą, prieš įkeliant, naudokite pakrovimo svirtį, kad ji grąžintų į atitinkamą padėtį, praneškite dispečeriui, kad sustabdytumėte siurblį, ir uždarykite oro šaltinio jungiklį bei pakrovimo rankos garo sekimą.
Padarykite įvairius įrašus.
Visi aukščiau išvardyti punktai yra labai svarbūs. Mūsų saugumui tikimasi, kad kiekvienas gali veikti standartizuotai krovimo metu!
