Pakrovimo svirtis Kiekybinė pakrovimo sistema
Principai, architektūra ir pagrindinė vertybė
1. Kas yra pakrovimo svirties kiekybinė pakrovimo sistema
Pakrovimo svirties kiekybinės pakrovimo sistemos pagrindas yra partijos valdiklis, blokuojamos pakrovimo svirtis, didelio-tikslumo srauto matuokliai, valdymo vožtuvai, statinės elektros / alyvos perpildymo apsauga, siurbliai ir kita įranga. Tai automatinis pakrovimo sprendimas, kuris realizuoja automatinį partijų išdavimą, tikslų dozavimą, apsauginį blokavimą ir uždarą duomenų kilpą skystoms medžiagoms (naftos produktai, chemikalai ir kt.). Jis atnaujina tradicinį platų „rankinio skaitiklio nuskaitymo ir rankinio vožtuvo uždarymo“ veikimą iki standartizuoto, audituojamo ir visiškai kontroliuojamo pramoninio proceso.
2. Pagrindiniai darbo principai
Išankstinis parametrų nustatymas: įveskite įkėlimo tūrį, terpę, tankį, temperatūros kompensavimą ir kitus parametrus per HMI / savitarnos{0}} terminalus ir nusiųskite juos į paketinį valdiklį.
Saugos blokavimo patikra: sistema automatiškai aptinka statinį įžeminimą, alyvos perpildymo zondus, pakrovimo svirties padėtį ir vožtuvo būseną; paleisti draudžiama, jei kuri nors sąlyga nepavyksta.
Segmentuotas srauto valdymas: pradėkite nuo didelio{0}}srauto greito užpildymo ir automatiškai perjunkite į mažo-srauto tikslaus apkarpymo netoli tikslinio tūrio, kad sumažintumėte viršijimo klaidas.
Automatinis stabdymas nustačius tikslinį tūrį: srauto matuoklis kaupia srautą realiu laiku; pasiekęs iš anksto nustatytą vertę, partijos valdiklis iš karto uždaro vožtuvus ir sustabdo siurblius, kad užbaigtų kiekybinę pakrovimą.
Uždaras duomenų ciklas: automatiškai generuokite pakrovimo įrašus, matavimo sertifikatus ir paketų ataskaitas, kurias galima prijungti prie ERP ir matavimo valdymo sistemų.
3. Tipinė sistemos architektūra (trijų-pakopų struktūra)
Valdymo sluoksnis: paketiniai valdikliai, vietiniai jutikliniai ekranai, PLC, atsakingi už{0}}svetainės logiką ir blokavimus.
Matavimo sluoksnis: Masės/tūrio srauto matuokliai, temperatūros/tankio siųstuvai, užtikrinantys matavimo tikslumą (±0,1%0,2%).
Vykdymo ir saugos sluoksnis: pakrovimo rankenos, dviejų{0}}pakopų vožtuvai, avarinio išjungimo vožtuvai (ESD), statiniai įžeminimo įrenginiai, alyvos perpildymo apsauga, degiųjų dujų aptikimas.
Valdymo sluoksnis (pasirenkamas): operacijų stočių, duomenų serverių siuntimas, nuotolinio stebėjimo, istorinio atsekamumo ir ataskaitų valdymo įgalinimas.
4. Trys pagrindinės vertybės
Tikslus matavimas, ginčų šalinimas: visiškai išsprendžia perkrovą, per mažą apkrovą ir netikslų matavimą atliekant rankinį pakrovimą, todėl ginčų dėl prekybos ginčų nėra.
Didesnis efektyvumas, greitesnė apyvarta: sumažina vienos{0}}rankos pakrovimo laiką 30%–50%, sutrumpina transporto priemonių eilę ir palaiko lygiagretų kelių pakrovimo taškų veikimą.
Esminė sauga ir atitiktis: pilnas blokavimas nuo statinės elektros, perpildymo, per didelio slėgio ir netinkamo veikimo; nedelsiant išjungti esant neįprastoms sąlygoms, laikantis naftos chemijos / pavojingų cheminių medžiagų saugos specifikacijų.
2 straipsnis: Krovimo svirties pasirinkimo ir konfigūravimo gairės kiekybinėms pakrovimo sistemoms (inžinerinė praktinė versija)
1. Krovimo svirties šerdies pasirinkimo matmenys
Kaip vykdomasis kiekybinio pakrovimo terminalas, pakrovimo rankos tiesiogiai veikia sandarumą, efektyvumą ir saugumą.
Pagal pakrovimo / iškrovimo metodą
Viršutinė pakrovimo svirtis: tinka atviroms kelių / geležinkelio cisternų viršūnėms, skirstant į atvirą ir uždarą tipą (uždaras tipas atgauna alyvos garus, kad būtų užtikrintas aplinkos apsaugos prioritetas).
Apatinė pakrovimo svirtis: jungiasi prie tanklaivio dugno prievadų, nesukuria alyvos garų lakavimo, maža statinė rizika ir didesnis efektyvumas; pagrindinis galutinio aliejaus ir cheminių medžiagų pasirinkimas.
Pagal struktūrą ir vairavimo režimą
Rankinis pakrovimo svirtis: maža kaina, tinka mažos{0}}partijos, žemo{1}}dažnio scenarijams.
Pneumatinė / elektrinė pakrovimo svirtis: leidžia automatiškai nustatyti padėtį, kelti ir nustatyti iš naujo naudojant kiekybines sistemas, taikoma automatizuotiems terminalams.
Sunkioji{0}}pakrovimo svirtis: skirta geležinkelio cisternams / dideliems sunkvežimiams cisternoms, turintiems didelį teleskopinį / sukimosi diapazoną ir didelį srautą.
Medžiaga ir sandarinimas
Naftos produktai: aliuminio lydinys/anglinis plienas + fluoro gumos sandarikliai.
Stipriai ėsdinanti terpė (rūgštis / šarmai): 316 l nerūdijančio plieno / Hastelloy + PTFE sandarikliai.
Žemos-temperatūros terpė (SND, kriogeniniai skysčiai): žemos-temperatūros aliuminio lydinys / nerūdijantis plienas + žemai-temperatūrai atsparūs sandarikliai.
2. Pagrindiniai kiekybinių pakrovimo sistemų konfigūravimo taškai
Srauto matuoklio pasirinkimas (tikslumo pagrindas)
Prekybos atsiskaitymo prioritetas: masės srauto matuoklis (±0,1 % tikslumas, temperatūros / tankio įtakos neturi).
Įprasti scenarijai: tūrinis/turbininis srauto matuoklis (±0,2 % 0,5 % tikslumas).
Vengimas: įprasti vandens skaitikliai / paprasti srauto matuokliai, neatitinkantys kiekybinių kontrolės reikalavimų.
Valdymo vožtuvo konfigūracija (valdymo šerdis)
Privalomas dviejų{0}}pakopų vožtuvas (pagrindinis vožtuvas + apatinis vožtuvas): greitas pripildymas per pagrindinį vožtuvą, tikslus srauto valdymas per reguliavimo vožtuvą, sumažinantis vandens plaktuko ir viršijimo klaidas.
Avarinio išjungimo vožtuvas (ESD) pagrindinėse padėtyse: Milisekundės išjungimas neįprastose situacijose.
Privalomi saugos blokatoriai
Statinė įžeminimo apsauga: įkrovimas draudžiamas / sustabdytas, jei įžeminimo varža > 10Ω.
Alyvos perpildymas / aukšto{0}} lygio zondas: išankstinis įspėjimas ir blokavimo išjungimas, kol tanklaivis prisipildo.
Pakrovimo svirties padėties aptikimas: vožtuvą atidaryti draudžiama, jei svirtis neįkišta į bako angą, kad būtų išvengta purslų ir nuotėkio.
3. Konfigūravimo rekomendacijos skirtingiems scenarijams
Mažas naftos sandėlis / degalinė: vienas pakrovimo taškas + rankinė rankena + tūrinis srauto matuoklis + paprastas partijos valdiklis.
Vidutinė naftos chemijos saugykla: keli pakrovimo taškai + pneumatinė uždara rankena + masės srauto matuoklis + centralizuotas PLC valdymas + saugos blokatoriai.
Didelis rafinavimas / pakrovimas bėgiais: sunkiosios-apkrovos svirtis + automatinis padėties nustatymas + masės srauto matuoklis + SCADA dispečerinė sistema + alyvos garų grąžinimo jungtis.
3 straipsnis. Saugos valdymo ir eksploatavimo specifikacijos, skirtos pakrovimo svirties kiekybinei apkrovai (būtina pavojingoms cheminėms medžiagoms)
1. Pagrindinės saugos rizikos
Statinė rizika: Statinė elektra, kurią sukuria skysčio srautas; prastas įžeminimas sukelia kibirkšties iškrovą ir sprogimą.
Perpildymas / rezervuaro išsiliejimas: kiekybinis gedimas, vidinis vožtuvo nuotėkis arba parametrų klaidos sukelia medžiagos perpildymą, sukeliantį taršos ir gaisro pavojų.
Nuotėkis ir aptaškymas: Dėl nesėkmingo svirties sandarinimo, netinkamo išlygiavimo arba greito vožtuvo atsidarymo gali nutekėti medžiaga.
Įrangos gedimas: netikslūs srauto matuokliai, sugedusi partijos valdiklio logika arba užstrigę vožtuvai sukelia perkrovą / per mažą apkrovą.
2. Standartizuota viso -proceso veikimo SOP
Pasirengimas{0}}operacijai (trys patikrinimai ir trys patvirtinimai)
Patikrinti transporto priemones: galiojanti tanklaivio kvalifikacija, nepažeisti švino plombos ir cisternų angos; statinis atsipalaidavimas stovint ilgiau nei 15 minučių.
Patikrinkite įrangą: nepažeisti svirties sandarikliai, įžeminimo spaustukai, srauto matuokliai, vožtuvai ir perpildymo zondai; normalus blokavimo testas.
Patikrinkite parametrus: teisingi įkrovimo tūrio, terpės, tankio ir temperatūros kompensavimo nustatymai, dvigubas{0}}asmens patikrinimas.
Patvirtinimai: tvirtas statinis įžeminimas (varža mažesnė arba lygi 10Ω), rankena įkišta į bako dugną (panardintas įkrovimas, siekiant sumažinti statinį krūvį), vietoje nėra atviros liepsnos / mobiliųjų telefonų.
Įkrovimo proceso valdymas
Paleidimas: pirmiausia išleiskite orą su mažu vožtuvu, tada atidarykite pagrindinį vožtuvą; pradinis srautas Mažesnis arba lygus 1 m/s (venkite staigaus statinio pakilimo).
Stebėjimas: srauto, slėgio ir skysčio lygio{0}}stebėjimas realiuoju laiku; nėra išvykimo posto; perjunkite į apdailos vožtuvą šalia tikslinio tūrio.
Nenormalus valdymas: avarinis išjungimas, vožtuvo uždarymas ir trikčių šalinimas iš karto po pavojaus signalų (statinis, perpildymas, perteklius); nebus paleistas iš naujo, kol nepašalinami gedimai.
Paskelbti-Įkėlimo pabaiga ir pabaiga
Garso išjungimas: patvirtinkite visišką vožtuvo uždarymą ir siurblio sustabdymą; palaukite 2 minutes prieš ištraukdami ranką (neleiskite lašėti).
Atstatymas: rankos atstatymas, vietos valymas, įžeminimo atjungimas, duomenų įrašymas ir sertifikato spausdinimas.
3. Įrangos priežiūros ir valdymo taškai
Kasdienis patikrinimas: kasdien tikrinkite svirties sandariklius, sukamąsias jungtis, įžeminimą, vidinį vožtuvo nuotėkį ir srauto matuoklio nulinį tašką.
Periodinis kalibravimas: srauto matuokliai kalibruojami kas ketvirtį/pus{0}}kasmet; partijos valdikliai ir blokavimo sistemos funkcionaliai tikrinamos kas mėnesį; statiniai / perpildymo zondai, kalibruojami kas ketvirtį.
Sąskaitos valdymas: sudarykite techninės priežiūros žurnalus, kalibravimo įrašus, gedimų tvarkymo bylas ir saugos operacijų žurnalus, kad atliktumėte atitikties auditą.
Personalo mokymas: operatoriai privalo baigti saugos, eksploatavimo ir avarinės būklės mokymus su sertifikatais; reguliarios avarinio išjungimo ir nuotėkio šalinimo pratybos.
4 straipsnis: Sumanus atnaujinimas – visiškai automatinių pakrovimo svirties kiekybinių sistemų technologiniai laimėjimai
1. Tradicinės kiekybinės apkrovos skausmo taškai
Rankinis rankos padėties nustatymas: mažas efektyvumas, lengvas susidūrimas ir nesutapimas.
Vairuotojų/operatorių darbas-svetainėje: dažna žmonių-sąveika su mašina ir didelis pavojus saugai.
Atskiri duomenys: sudėtingas ryšys su išmaniosiomis saugojimo ir logistikos dispečerinėmis sistemomis.
2. Pagrindinės visiškai automatinių sistemų technologijos
Išmani vizualinė padėties nustatymo sistema
Pramoninis fotoaparatas + AI algoritmas: atpažįsta bako prievadus per 1 sekundę, tiksli padėties nustatymas per 5 sekundes, automatinis koordinačių reguliavimas, prisitaikantis prie įvairių transporto priemonės / bako prievadų padėčių.
Nuotolinis/automatinis valdymas: automatinis rankos pakėlimas, teleskopavimas, įdėjimas ir užsandarinimas perbraukus vairuotojo kortelę, be rankinio įsikišimo.
Nepilotuojamas pakrovimo procesas
Transporto priemonės įvažiavimas: automatinis patikrinimas naudojant valstybinio numerio atpažinimą / RFID / IC kortelę; automatinis pakrovimo taškų paskirstymas ir iškvietimas į eilę.
Savarankinės-aptarnos veikimas: tvarkyklės atleidžia statinį ir prijungia įžeminimą, tada paleidžia per savitarnos{1}} terminalą; be priežiūros viso proceso metu.
Automatinis apdaila: automatinis rankos valymas ir atstatymas po pakrovimo; automatinis dokumentų spausdinimas ir transporto priemonės išleidimas.
Skaitmeninimas ir IoT integravimas
Debesu-pagrįsti visi-procesų duomenys: pakrovimo apimties, laiko, terpės, transporto priemonės, operatoriaus ir neįprastų įrašų įkėlimas realiuoju laiku, skirtas nuotoliniam stebėjimui naudojant mobilųjį telefoną / asmeninį kompiuterį.
MES/ERP/WMS ryšys: užsakymo-išsiuntimo-pakrovimo-atskaitymo skaitmeninimas nuo pabaigos-iki{1}}, atsargų sinchronizavimas realiuoju laiku-.
Nuspėjamoji priežiūra: išankstinis įspėjimas apie svirties/vožtuvo gedimus pagal srauto, slėgio ir vibracijos duomenis, sumažinant neplanuotų išjungimų skaičių.
3. Taikymo vertė ir tipiniai atvejai
Efektyvumo didinimas: daugiau nei 60 % vienos rankos efektyvumo padidėjimas, padvigubinta dienos apkrova, daugiau nei 50 % darbo jėgos sumažinimas.
Saugos patobulinimas: žmogaus{0}}mašinos izoliacija, nulinis kontaktas, nulis purslų ir nulinis nuotėkis su aukštesniu vidinės saugos lygiu.
Atvejis: Didelėje naftos chemijos saugykloje įdiegtos visiškai automatinės sistemos, sutrumpinančios pakrovimo laiką nuo 20 min./transporto priemonei iki 8 min./transporto priemonei, sumažindamos daugiau nei 30 paslėptų saugos pavojų kasmet ir visiškai pašalindamos nesutarimus dėl matavimo.
5 straipsnis. Taikymo skirtumai ir kiekybinių sistemų pakrovimo atvejai kelių / geležinkelių / prieplaukų scenarijuose
1. Autocisternos pakrovimas (dažniausias scenarijus)
Savybės: Įvairūs transporto priemonių tipai, nenuoseklios cisternos prievadų pozicijos, mažas vienas tūris, greita apyvarta, aukšti efektyvumo / saugos reikalavimai.
Rankenos konfigūracija: Dominuoja uždaros apatinės pakrovimo svirties su greitomis jungtimis ir alyvos garų regeneravimu; rankinės viršutinės svirties mažoms partijoms.
Sistemos konfigūracija: lygiagretus kelių{0}}taškų įkėlimas, savitarnos- terminalai, IC kortelės / numerio ženklo atpažinimas, segmentuotas srauto valdymas, saugos blokatoriai.
Atvejis: Baigta naftos bazė su 12 kelių pakrovimo punktų, pritaikytos apatinės svirties + masės srauto matuokliai, pakrovimas per 10 minučių vienai transporto priemonei, kasdien tvarkoma daugiau nei 500 transporto priemonių ±0,1 % tikslumu, sumažinant perkrovos nuostolius daugiau nei vienu milijonu RMB per metus.
2. Geležinkelio cisternos pakrovimas (didelis-srautas, centralizuotas veikimas)
Savybės: Traukinių skirstymas, didelės partijos, fiksuoti pakrovimo taškai, aukšti srauto / stabilumo reikalavimai.
Svirties konfigūracija: specialios sunkiosios{0}} bėgių svirties su dideliu teleskopiniu / sukimosi diapazonu ir dideliu srauto pajėgumu (100–200 m³/h), pritaikytos prie bėgių tanklaivio viršutinių angų.
Sistemos konfigūracija: centralizuotas valdymas, sinchroninis / nuoseklus kelių{0}}taškų įkėlimas, stabilus slėgio valdymas (anti-rankos kratymas), partijos valdymas, konkretūs bėgių- matavimo standartai.
Atvejis: naftos perdirbimo gamyklos bėgių pakrovimo sistema, aprūpinta 8 didelės apkrovos ginklais + centralizuotais PLC + masės srauto matuokliais, per 4 valandas užbaigia kiekybinį 50 vagonų cisternų pakrovimą be perpildymo ir (arba) perkrovos, o duomenys tiesiogiai prijungti prie bėgių matavimo sistemų.
3. Prieplaukos / jūrų pakrovimas (masiniai skysčiai, ilgas tarpas)
Savybės: įvairūs laivų tipai, atšiauri eksploatavimo aplinka (jūros vėjas, korozija), itin -didelis srautas, aukšti patikimumo ir atsparumo korozijai reikalavimai.
Svirties konfigūracija: jūrinės krovimo svirtys, pakeičiančios įprastus ginklus, turinčios ilgą atstumą, atsparios vėjui, atsparios korozijai ir automatinio prijungimo prie naftos ir chemijos tanklaivių.
Sistemos konfigūracija: kiekybinis valdymas + laivo{1}}ryšis krante + avarinio išleidimo sistema (ERS) + slėgio / temperatūros kompensacija + prieplaukos SCADA sistema.
Atvejis: Skystųjų cheminių medžiagų prieplauka priėmė jūrinius ginklus + kiekybines sistemas su 300 m³/h vienos-šakės srautu, realizavusią automatinį laivo-kiekybinį perdavimą krante su matavimo paklaida, mažesne arba lygi ±0,2 %, metinis pralaidumas viršija dešimt milijonų tonų ir 5 metai saugaus eksploatavimo be avarijų.
6 straipsnis. Įprasta gedimų diagnostika ir kiekybinių apkrovos svirties sistemų sprendimai (eksploatavimo ir priežiūros vadovas)
1. Netikslus matavimas / perkrova / per maža apkrova (dažniausi gedimai)
Reiškinys: didelis nuokrypis tarp faktinio ir iš anksto nustatyto tūrio, perpildymas arba nepakankama apkrova.
Priežastys ir sprendimai
Netinkami srauto matuoklio parametrai (impulso vertė / K faktorius): iš naujo sukalibruokite srauto matuoklį ir sulygiuokite partijos valdiklio parametrus.
Vidinis vožtuvo nuotėkis: nepavyko dviejų{0}}pakopų / išjungimo vožtuvo sandarikliai su likutiniu srautu po sustabdymo → suremontuokite / pakeiskite vožtuvo vidines dalis ir atlikite sandariklio bandymus.
Per didelis viršijimas: nėra dviejų{0}}pakopų vožtuvo su tiesioginiu didelio-srauto išjungimu → įdiekite dviejų-pakopų vožtuvą ir optimizuokite žemo-srauto perjungimo tašką.
Nekompensuoti terpės temperatūros / tankio pokyčiai: įjunkite temperatūros / tankio kompensavimą ir reguliariai kalibruokite tankio parametrus.
2. Nepavyko automatinis pakrovimo svirčių padėties nustatymas / atstatymas
Reiškinys: Neaktyvios automatinės svirties, nesutapimas, nebaigtas nustatymas iš naujo.
Priežastys ir sprendimai
Pavaros sistemos gedimas (pneumatinė / elektrinė): patikrinkite oro / maitinimo šaltinį, solenoidinius vožtuvus ir variklius → suremontuokite pavaros blokus.
Sugedę padėties jutikliai: Pažeisti padėties nustatymo / ribiniai jutikliai → pakeiskite jutiklius ir iš naujo sukalibruokite padėtis.
Mechaninis užstrigimas: Tepalo trūkumas arba pašalinės medžiagos sukamosiose/teleskopinėse dalyse → išvalykite ir sutepkite mechanines konstrukcijas.
Nenormali vizualinė sistema (visiškai automatinės svirties): nešvarios kameros arba algoritmo klaidos → išvalykite objektyvą, iš naujo paleiskite vaizdo sistemą ir iš naujo sukalibruokite bako prievadus.
3. Dažni saugos blokavimo aliarmai / paleidimo gedimas
Reiškinys: Statinis/perpildymo aliarmas, sistema atsisako paleisti.
Priežastys ir sprendimai
Prastas statinis įžeminimas: atsilaisvinę spaustukai, surūdiję kontaktai arba per didelis pasipriešinimas → nuvalykite kontaktus, pritvirtinkite spaustukus ir užtikrinkite varžą Mažiau nei 10Ω arba lygi.
Klaidingi perpildymo zondo aliarmai: nešvarūs zondai arba netinkamas montavimas → išvalykite zondus, sureguliuokite aukštį ir iš naujo kalibruokite.
Nenustatyta pakrovimo svirtis: Sugedę padėties nustatymo jungikliai → patikrinkite jungiklius, kad įsitikintumėte, jog jie visiškai įkišti į bako angas.
Neteisinga blokavimo logika: neteisingi paketinio valdiklio nustatymai → atkurkite numatytąją blokavimo logiką ir iš naujo įkelkite programas.
4. Nestabilaus srauto / drebančios pakrovimo rankos
Reiškinys: stiprūs srauto svyravimai ir rankos drebėjimas pakrovimo metu, net atsiskyrimas nuo cisternos angų.
Priežastys ir sprendimai
Per didelis slėgis kolektoriuje: nestabilus siurblio išėjimo slėgis → sumontuokite automatinius recirkuliacijos vožtuvus, kad stabilizuotumėte slėgį kolektoriuje (mažiau nei 0,2 MPa arba lygus jam).
Per didelis srautas: nekontroliuojamas pradinis srautas → griežtai apribokite pradinį srautą, mažesnį arba lygų 1 m/s ir optimizuokite srauto kreives.
Prasta rankos fiksacija: sugedę balansai arba nestabilios atramos → sureguliuokite balansavimo priemones ir sustiprinkite rankų atramas.
