Rankų užtaisymo sandarinimo metodai
Pirmiausia peržvelkime taisykles dėl krovimo svirties sandarinimo. Pavyzdžiui, „Naftos ir dujų atgavimo sistemų naftos krovimo sistemose projektavimo kodekse“ (GB50759-2012) nurodyta:
3 straipsnis.{1}}.1:„Benzino, benzino, aviacinio žibalo, tirpiklio alyvos ar panašių naftos produktų krovimo sistemose turėtų būti įrengti naftos ir dujų regeneravimo įrenginiai.
5.1.4 straipsnis:„Jungtis tarp pakrovimo svirties ir autocisternos turi būti sandari, kad būtų išvengta alyvos ir dujų nuotėkio.
„Naftos saugyklų atmosferos teršalų emisijos standartas“ (GB20950-2007), 4.1 straipsnis:"... reikalauja, kad pakrovimo metu susidarę alyvos garai būtų sandarūs ir surinkti apdorojimui."
4.2 straipsnis:"Alyvos garų koncentracija bet kuriame uždaros surinkimo sistemos nuotėkio taške neturi viršyti 0,05%... (matuojama 25 mm atstumu nuo nuotėkio vietos, kai zondas juda 4 cm/s greičiu)."
Šie standartai įpareigoja, kad krovimo svirčių sandarinimas turi užkirsti kelią nuotėkiams, užtikrinti darbuotojų saugą, įrangos saugą ir aplinkosaugos reikalavimų laikymąsi. Dabar apžvelkime įprastus krovimo svirties sandarinimo būdus.
1. Mechaninis sandariklis
Mechaniniai sandarikliai yra vienas iš labiausiai paplitusių sandarinimo būdų, naudojamų pakrovimo svirties. Juose naudojami du sandarinimo paviršiai (sukantis žiedas ir stacionarus žiedas), kurie liečiasi vienas su kitu. Prie kontaktinio paviršiaus susidaro plona skysčio plėvelė, užtikrinanti sandarumą. Yra penki pagrindiniai mechaninių sandariklių nuotėkio taškai, įskaitant:
Sandarinimas tarp veleno įvorės ir veleno
Sandarinimas tarp besisukančio arba stacionaraus žiedo ir veleno įvorės
Sandarinimas tarp besisukančių ir stacionarių žiedų
Sandarinimas tarp stacionaraus žiedo ir nejudančio žiedo lizdo
Sandarinimas tarp sandariklio galo dangtelio ir siurblio korpuso
Šie nuotėkio taškai paprastai užsandarinami sandarinimo elementais, tokiais kaip PTFE tarpikliai, sandarinimo žiedai arba silfonai.
2. Plokštės sandarinimo dangtelio sandariklis
Geležinkelio cisternoms sandarioms pakrovimo svirtims dažniausiai naudojamas plokštelinis sandarinimo dangtelis. Plokštelės sandarinimo dangtelis yra prispaudžiamas prie cisternos angos cilindriniu suspaudimu, užtikrinant sandarų sandarumą pakrovimo operacijai. Yra įvairių formų suspaudimo jėgos struktūrų, tokių kaip:
Naudojant sandarinimo dangtelio svorį, kad būtų užtikrinta ašinė gniuždymo jėga
Cilindro naudojimas ašinei jėgai tiesiogiai pritaikyti sandarinimo dangtelio viršuje
Naudojant cilindrą sujungtą trijų nagų kabliuką, kuris įveikia cisternos sienelę, kad būtų užtikrinta ašinė priveržimo jėga
Tačiau trijų nagų kablio tipo sandari pakrovimo svirtis pasižymi gana dideliu gedimų dažniu naudojant kasdien, todėl praktiškai galima apsvarstyti kitus patikimesnius sandarinimo būdus.
3. Oro pagalvių išsiplėtimo sandarinimas
Siekiant išspręsti problemas, susijusias su trijų nagų kablio tipo sandarinimo sistema, patobulintas sprendimas apima sandarinimo įtaiso pavertimą mažo dydžio išlygiavimo įtaisu. Sistema naudoja orą, kad išpučia oro pagalvę, užsandarindama tiesią vamzdžio dalį prie cisternos angos. Šis metodas sumažina trijų nagų kablio naudojimą ir supaprastina veikimo procesą. Vidinė sandarinimo sistema padidina sandariklio lankstumą ir sandarumą, efektyviai apsaugodama nuo alyvos taškymosi ir sprogių degių dujų susidarymo.
4. Kiti sandarinimo būdai
Be pirmiau minėtų įprastų sandarinimo būdų, pakrovimo svirtims taip pat gali būti naudojami kiti sandarinimo būdai, pvz., magnetiniai sandarikliai ir sandarinimo tarpikliai. Kiekvienas iš šių metodų turi savo ypatybes ir yra tinkamas skirtingiems naudojimo scenarijams bei vidutinėms savybėms.
Išvada
Yra įvairių sandarinimo būdų, skirtų pakrauti ginklus. Sandarinimo metodo pasirinkimas turėtų būti pagrįstas tokiais veiksniais kaip pakrovimo svirties konstrukcija, darbo aplinka ir terpės charakteristikos. Praktikoje labai svarbu užtikrinti sandarinimo metodo veiksmingumą ir patikimumą, kad būtų užtikrintas gamybos saugumas ir aplinkos apsauga.
