Sunkvežimių perėjimas (taip pat vadinamas pakrovimo perėjimu, prieigos kopėčiomis, 3 pakopų / 4 žingsnių / 5 žingsnių perėjimu)
Sunkvežimių perėjimas yra esminė saugos įranga naftos chemijos krovinių stelažuose. Jis specialiai sukurtas operatoriams saugiai įlipti į autocisternų viršūnes nuo platformos, prijungti krovimo strypus, imti mėginius ir atlikti patikrinimus.
Pagrindinės funkcijos
Saugi prieiga: sujungia pakrovimo lentyną ir cisternos viršų, turi apsaugą nuo kritimo, anti-slydimo ir anti{1}}statiškumo
Lankstus pritaikymas: tinka įvairaus aukščio ir tipų transporto priemonėms (sunkvežimiams / geležinkelio cisternoms)
Savaiminis-balansavimas: išlaiko padėtį bet kokiu kampu, žingsniai visada išlieka horizontalūs
Privalomas laikymasis: būtinas atliekant pavojingų cheminių medžiagų{0}}pakrovimo operacijas (GB 50160)
Pagrindinė struktūra
Pagrindinis rėmas: cinkuotas anglinis plienas / 304 nerūdijantis plienas
Lygiagreti keturių{0}}juostų jungtis: išlaiko žingsnius horizontaliai
Spyruoklinio cilindro balansavimo sistema: Lengvos kėlimo pastangos, užsifiksuoja bet kurioje padėtyje
Neslydimo{0}}veiksmai: dantytos grotelės, neslydimo{1}} koeficientas didesnis arba lygus 0,5
Saugos turėklai: Rankų ir kelių turėklai, saugos grandinės / skląsčiai
Apsaugos nuo -susidūrimo buferiai: apsaugokite nuo smūgių ir statinių kibirkščių susilietus su cisterna
Koja{0}}įjungiamas užraktas: nusileiskite, kad užrakintumėte, pakelkite, kad atleistumėte
Bendrosios specifikacijos
3 pakopų perėjimas
Tarpatramis: 1,2-1,5 m
Naudojimas: Žemos platformos, autocisternos
4 žingsnių perėjimas
Tarpatramis: 1,6-1,8 m
Taikymas: vidutinės{0}}aukštos platformos, bendros paskirties
5 žingsnių perėjimas
Tarpatramis: 2,0-2,5 m
Naudojimas: Aukštos platformos, geležinkelio cisternos
Pagrindiniai parametrai
Keliamoji galia: 200 kg
Medžiaga: cinkuotas anglinis plienas / 304 nerūdijantis plienas
Kampų diapazonas: 90 laipsnių į viršų, 45 laipsnių žemyn
Montavimas: 4 × M16 -varžtas / suvirintas
Sauga: anti-statinis įžeminimas, anti-slydimas, apsauga nuo kritimo
