Ką reikėtų pažymėti pakraunant ir iškraunant SND geležinkelio pakrovimo svirtis?
SND geležinkelio pakrovimo rankos yra pagrindinė geležinkelio rezervuarų automobilių pakrovimo ir iškrovimo operacijų įranga .. Yra dviejų tipų LPG geležinkelio pakrovimo rankos: viena yra universali iškrovimo ranka, o kita - žarnos flanšo iškrovimo rankos .
Universalią apkrovos ranką sudaro vertikalus vamzdis ir universalus jungtis . Visuotinis jungtis, sudaryta iš alkūnių su „riedėjimo rutuliais“ srieginis gaublio vožtuvas, laisvas flanšas ir tt .
LPG geležinkelio pakrovimo ir iškrovimo estakados yra operacijos platforma, sukurta pakrovimo ir iškrovimo operacijoms ..
LPG geležinkelio rezervuarų automobilių pakrovimo ir iškrovimo būdai daugiausia priklauso nuo SND sandėlio topografinių sąlygų ir rezervuarų automobilių struktūrinės formos .
(1) Gravitacijos apkrova ir siurbimo pakrovimas
Gravitacijos apkrova daugiausia naudoja aukšto lygio reljefo skirtumą, kad būtų galima apkrova pagal sunkumą . Šis pakrovimo būdas ne tik taupo investicijas ir sumažina sąnaudas, bet dar svarbiau, kad tai neturi įtakos maitinimo šaltiniui, saugus ir patikimas, bet ir turi būti, kad būtų galima nustatyti sunkio apkrovos sąlygas, bet jis turi būti tokios topografinės sąlygos. Šiuo metu galima įsigyti . daugelis atsargų naftos depų Kinijoje yra pastatyti kalnuotose vietose, o dauguma laikymo vietų yra išdėstytos kalnų ar kanjonų gylyje, o dauguma aukščių, didesnių nei veikimo vietų ., todėl daugumoje naftos depų priima siurblio iškrovimo ir sunkumo pakrovimo} krovimą ..
(2) Viršutinis iškrovimas
Viršuje iškraunant daugiausia reikia įdėti guminę žarną arba judantį aliuminio vamzdį pakrovimo rankos gale į baką iš rezervuaro automobilio dangtelio, esančio skysto rezervuaro automobilio viršuje Skysčio greitis pakrovimo rankoje neturėtų viršyti 4 . 5 m/s ., kai naudojate siurblį skysčiui iškrauti, būtina užtikrinti, kad siurblio siurbimo sistema būtų užpildyta skysčiu, o dujų užsikimšimas ir srauto pertraukimas turi būti patenkintas, kad būtų galima primituoti ir bet kuriai siurbimo sistemos daliai ., vakuume siurbliui turėtų būti nustatyta, kad būtų galima pripažinti, kad ji būtų patenkinta į priėmimo sistemą .. Siurbite ir siurbdami apatinį skystį .. Jo savybės yra tai, kad skystį, iškraunamą iš rezervuaro automobilio apačios susidaro atsparumas, kuris daro įtaką normaliam alyvos iškrovimui.
Norint užkirsti kelią aukšto slėgio šarvuotoms alyvoms atsparia žarna, nesulaužant ar įtrūkusi, jo leistinas darbinis slėgis turėtų būti bent 4 kartus didesnis už maksimalų sistemos {. darbinį slėgį. ir santykinę padėtį tarp flanšo jungties ir geležinkelio rezervuaro gali būti pakeista pakrovimo rankos pakaba, skirta išlyginimui .. Įkėlimo ir iškrovimo rankos konstrukcijos dydis ir montavimo padėtis turi atitikti atitinkamas „CODESTACT“ konstrukcijos matuoklio kodo nuostatas “(GB146 - 1983) {{10} kodas. Būkite mažiau nei 2 . 6 m, priešingu atveju jis negali pasiekti pakrovimo ir iškrovimo prievado į rezervuaro automobilį .. Sprogimas, pakrovimo svirtis yra įrengta įžeminimo įtaisu. Konstrukcinei pakrovimo rankos formai reikalingas patogus veikimas, oro nuotėkis, geras sandarinimas, saugumas ir patikimumas.
(1) Kai SND pakrovimo ir iškrovimo operacijos linija derinama su CB klasės skysčio pakrovimo ir iškrovimo operacijos linija ir jie veikia tuo pačiu metu, atstumas tarp dviejų pakrovimo svirties neturėtų būti mažesnis kaip 24 m; Kai jie nėra valdomi tuo pačiu metu, atstumas tarp dviejų pakrovimo ginklų nėra ribotas .
(2) Atstumas nuo didelių pakrovimo rankų, išdėstytų abiejose dviejų specialiųjų linijų pusėse, vidurio linija, ± 2 m pėsčiomis iki ± 2 m iki geležinkelio centro, turėtų būti 2 {. 6 m, o atstumas tarp gretimų pakrovimo rankų turėtų būti mažiau nei 20 m . nuo alyvos pakrovimo ir nerimo rankos iki sienos ir bėgio vartų.
(3) degių skysčių geležinkelio pakrovimo ir iškrovimo srityje, atstumas nuo vidinio degimo lokomotyvo iki kito estakados pakrovimo rankos: A ir B klasės skysčiams jis neturėtų būti mažesnis kaip 12 m; C klasės skysčių pakrovimo rankoms jis neturėtų būti mažesnis kaip 8 m . atstumas tarp dviejų gretimų trestų pakrovimo svirties turėtų būti ne mažesnis kaip 10 m, tačiau atstumas tarp dviejų gretimų krovinių pakrovimo svirties, esančios užfiksuoti, kai pakrautos ir iškrautos C klasės likvidžiai, nėra mažesni kaip 7 m .. 25%.
Įkrovimo srauto greitis turėtų būti kontroliuojamas 4 . 5 m/s ., nes LPG pakrovimo rankos skysčio fazės prievadas yra tik DN50, krovimo srauto greitis yra 30 m³/h tinkamesnis .}, jei įkrovos laikas leidžia, kad srauto greitis būtų tinkamesnis žemiau 3 m/s.
Kai rezervuaro automobilio skysčio lygis yra aukštesnis už nulinę skysčio rezervuarą ir yra pakankamas skysčio lygio skirtumas, gali būti pritaikytas sifono gravitacijos iškrovimas ., tačiau vakuuminio siurbimo ar skysčių užpildymo įranga turi būti prieinama, kad būtų galima užpildyti siponą, o operacija yra paprasta, o operacija yra paprasta; Trūkumas yra tas, kad pridedamas nulinės padėties bakas, kuriam reikia dar vieno perkėlimo ir padidinama SND . išgarinimas. Povandeninių alyvos siurblių naudojimas viršutiniam naftos produktų iškrovimui taip pat taikoma. Uždarytas apvalkalas . Varikliui aušinamas gabenamais naftos produktais . Šis iškrovimo metodas yra lankstus ir efektyvus, daugiausia tinkamas lauko operacijoms, tačiau variklis turi atitikti sprogimo atsparių laipsnių reikalavimus ..
