SND cisternos pakrovimo / iškrovimo svirtis (sausumos-skysčių pakrovimo svirtis / SND pakrovimo svirtis)
SND pakrovimo / iškrovimo rankena yra specializuota uždara įranga, sukurta aukšto{0}}slėgio, lakiųjų suskystintų angliavandenilių šildymui. Jis turi standartinę dviejų kanalų struktūrą (skysčio fazė + garų fazė) ir yra tvirta alternatyva guminėms žarnoms, skirtoms uždaroms SND pernešimui tarp kelių / geležinkelio cisternų ir cisternų fermų. Į pagrindinius modelius įeina AL2543 (kraunamas iš apačios) ir AL1512 (kraunamas iš viršaus).
Įkėlimo operacija svetainėje-
I. Visa konstrukcinė sudėtis (du nepriklausomi vamzdynai garų ir skysčio fazėms)
1. Atraminės kolonos surinkimas
(1) Funkcija: tarnauja kaip viso įrenginio apkrovą{1}}nešantis pagrindas, atlaiko svirties agregato apvertimo momentą ir yra pritvirtintas prie pakrovimo platformos; yra pagrindinė pasukama jungtis.
(2) Konfigūracija: apima svirties laikymo ir fiksavimo mechanizmą, skirtą vidinėms ir išorinėms svirtims pritvirtinti pastatymo metu, kad būtų išvengta siūbavimo ar susidūrimų.
(3) Medžiaga: Q235 anglinis plienas su stipria-antikorozine danga.
2. Sukamoji jungtis (pagrindinis komponentas; aukšto -slėgio sandariklis, skirtas SND)
Kiekviename skysčio{0}}fazės vamzdyne yra 5 pasukamos jungtys; garų{2}}fazinėje linijoje yra kelios pasukamos jungtys;
Funkcija: įgalina 360 laipsnių horizontalų pasukimą, vertikalų nuolydį ir kelių-laipsnių--laisvės judėjimą, kad būtų galima prisitaikyti prie tanklaivio stovėjimo padėties skirtumų;
Konstrukcija: dvigubos{0}}eilės rutuliniai guoliai + dviguba sandarinimo sistema (PTFE + grafito / fluoro gumos derinys);
Reikalavimai: Vardinis slėgis didesnis arba lygus 2,5 MPa; atsparumas žemai-temperatūrai; Helio nuotėkio-testas sertifikuotas; griežtai draudžia naudoti standartines pasukamas jungtis, skirtas bendriesiems naftos produktams. 3. Rankenos vamzdžiai (vidinė svirtis + išorinė svirtis)
Yra dviejų{0}}kanalų lygiagretus skysčio ir garų fazių išdėstymas:
Skystos fazės linija: DN50/DN80, skystoms SND transportuoti;
Garų fazės linija: DN25/DN50, skirta tanklaivių slėgiui balansuoti ir išgaravusiam BOG regeneravimui;
Vamzdyno medžiaga: 304/316L nerūdijantis plienas su kaltomis jungiamosiomis detalėmis (paprastas anglinis plienas griežtai draudžiamas SND aptarnavimui);
Apatinis{0}}pakrovimo tipas: terminalas tiesiogiai jungiasi prie tanklaivio dugno pakrovimo/iškrovimo prievado; Viršutinis-pakrovimo tipas: su nuleidžiamu vamzdžiu, besitęsiančiu į baką.
4. Balansavimo mechanizmas (spyruoklinis balansavimo cilindras)
Funkcija: Sukimo momento balansavimas; leidžia rankai svyruoti bet kokiu kampu ir leidžia lengvai nustatyti padėtį vienam operatoriui;
Tipas: išorinis hidraulinis arba{0}}spyruoklinis cilindras; gamykloje{1}}kalibruota tiksliam sukimo momentui.
5. Priekinės-galinės jungties komponentai (cisternos-pusė)
(1) Sauso{1}}tipo avarinio atleidimo įtaisas (ERC / avarinio atjungimo{2}}vožtuvas – privalomas reikalavimas)
Automatiškai atsiskiria, kai pasiekiama iš anksto nustatyta traukos jėga (pvz., jei transporto priemonė netikėtai pajuda prijungus); vožtuvai abiejuose galuose užsidaro vienu metu su dvikrypčiu sandarikliu, kad būtų išvengta didžiulio SND nuotėkio; galimas kirpimo-kaiščio tipo arba sunaudojamo-mechaninio tipo.
(2) tanklaivio greitojo-jungiamojo jungties / sauso{2}} sandariklio jungtis
LPG-specifinė metalo-antspaudo greito-prijungimo sąsaja; suderinamas su GB-standartiniais SND tanklaivių pakrovimo / iškrovimo flanšais;
(3) Uždarymo{1}}rutulinis vožtuvas: nepriklausomi rankiniai arba pneumatiniai garų ir skysčio fazių
6. Pagalbinės saugos sistemos (privaloma pagal pavojingų cheminių medžiagų reglamentus)
(1) Statinio sujungimo kabelis: sujungia pakrovimo svirtį, tanklaivį ir pakrovimo platformą, kad išsklaidytų srauto generuojamą statinę elektrą;
(2) Įžeminimo blokavimo įtaisas: neleidžia įsijungti pakrovimo sistemos siurbliui, jei įžeminimas yra netinkamas;
(3) Išvalymo anga: azoto valymo linija, skirta degioms terpėms išstumti į vamzdyną prieš ir po darbų;
(4) Pasirenkama: pneumatinės pavaros mechanizmas, padėties jutikliai ir ESD (avarinio išjungimo) jungties sąsaja. II. Dviejų pagrindinių tipų ir struktūrinių skirtumų klasifikacija
1. Apatinė-pakrovimo / iškrovimo svirtis (AL25xx; pagrindinis pasirinkimas naujoms SND saugykloms)
Prijungimo taškas: Apatinis tanklaivio pakrovimo/iškrovimo uostas; visos operacijos atliekamos žemės lygyje, pašalinant riziką, susijusią su darbu aukštyje.
Privalumai: Aukštas sandarinimo vientisumas, itin maži garavimo nuostoliai ir mažesnė statinės elektros rizika.
Išdėstymas: garų ir skysčių ginklai, išdėstyti šalia--greta; standartinė konfigūracija SND autocisternoms Kinijoje.
2. Viršutinė-pakrovimo / iškrovimo svirtis (AL15xx; įprasta senesniuose įrenginiuose arba geležinkelio tanklaiviuose)
Prijungimo vieta: šulinys arba pakrovimo/iškrovimo anga tanklaivio viršuje; lašinamasis vamzdis tęsiasi žemiau skysčio paviršiaus.
Trūkumai: Reikalingas darbas aukštyje ir prieigos platformose (portaluose); palaipsniui atsisakoma naujų projektų.
III. Projektavimo parametrai (standartinės SND eksploatavimo sąlygos)
Projektinis slėgis: 2,5 MPa; hidrostatinis bandymo slėgis: 3,75 MPa
Projektinė temperatūra: nuo -40 laipsnių iki +60 laipsnio
Taikoma terpė: slėginiai suskystintieji angliavandeniliai, tokie kaip SND, propanas, butanas ir propilenas
Nominalus skersmuo: Skysta fazė DN50/DN80; garų fazė DN25/DN50
IV. Veikimo principas
Ištieskite pakrovimo/iškrovimo svirtį, patikimai prijunkite garų ir skysčių jungtis prie tanklaivio prievadų ir užmegzkite statinį įžeminimo ryšį.
Pakrovimas (įrenginys → cisterna): skystos SND perpilamos į tanklaivį; garų-fazės SND, išstumtos iš tanklaivio, teka atgal į objekto talpyklą, kad subalansuotų slėgį ir išvengtų per didelio{1}}slėgio.
Iškrovimas (Cisterneris → Įrenginys): skystos SND perpilamos į rezervuarą; garai iš įrenginio grąžinami į tanklaivį vidiniam slėgiui palaikyti ir srautui užtikrinti.
Baigę: uždarykite vožtuvus abiejuose galuose, sumažinkite slėgį, atjunkite jungtis ir įtraukite / užfiksuokite svirties mazgą. V. Taikymo scenarijai
Komercinės SND saugojimo ir paskirstymo stotys: SND autocisternų pakrovimas ir iškrovimas;
Naftos perdirbimo gamyklos ir naftos chemijos parkai: SND, propano ir butano pakrovimas ir iškrovimas geležinkeliu arba autocisternomis;
Smulkiosios chemijos įmonės: suskystintų angliavandenilių žaliavų, tokių kaip skystas propilenas ir izobutanas, priėmimas;
Naftos ir dujų surinkimo ir transportavimo stotys: Lengvųjų angliavandenilių produktų pakrovimas išvykstančiam transportui.
VI. Pagrindiniai pranašumai prieš gumines žarnas (privalomi reikalavimai pagal pavojingų cheminių medžiagų reglamentus)
Tvirta svirties konstrukcija pašalina išsipūtimo ar plyšimo riziką, užkertant kelią nuotėkiui, kurį sukelia žarnos senėjimas;
Kelių-laipsnių--laisvės sukimas užtikrina puikų manevringumą ir pašalina dujotiekio sukimo įtampą;
Įrengtas standartinis avarinio atjungimo vožtuvas, skirtas aktyviai apsaugoti nuo nelaimingų atsitikimų;
Visa{0}}metalinė konstrukcija užtikrina nuolatinį statinės elektros išsklaidymą;
Tarnavimo laikas gerokai viršija guminių žarnų tarnavimo laiką, o priežiūros intervalai yra ilgesni.
VII. Pagrindinės saugos priemonės
Griežtai uždrausti naudoti SND pakrovimo/iškrovimo svirtis su skysto amoniako arba SGD skirtomis rankenomis (nesandarinami sandarikliai, medžiagos ir slėgio vertės);
Prieš kiekvieną operaciją patikrinkite, ar pasukamosios jungtys nėra sandarios, ir patikrinkite, ar balansavimo cilindras neveikia;
Prieš pakrovimą arba iškrovimą iš dujotiekio išvalykite orą azotu;
Jei nutrūkimo vožtuvas sukelia atskyrimą, patikrinkite sandariklius ir nustatykite iš naujo arba pakeiskite kirpimo kaištį; priverstinis suvirinimo remontas yra griežtai draudžiamas.
