Pagrindiniai krovimo rankos mobiliųjų kopėčių saugos dizaino taškai
Krovimo rankos mobiliosios kopėčios yra pagrindinis pagalbinis įtaisas, kuris koordinuoja su rankomis, skirtoms rezervuarų sunkvežimių ir laikymo rezervuarų pakrovimo/iškrovimo operacijoms. Jis gali lanksčiai pakoreguoti savo padėtį ir kampą, integruoja saugaus praėjimo funkcijas operatoriams, adaptyviai reguliuojant (kad atitiktų skirtingus rezervuarų aukščius) ir apsaugą nuo saugos (pvz., Gvarsų ir apsaugos nuo {- slydimo ypatybės).
Saugos dizainas yra mobiliųjų kopėčių pakrovimo pagrindas, o šie aspektai turi būti sutelkti į:
1. Apsauginė struktūra
Abiejose kopėčių pusėse turi būti sumontuoti nuolatiniai apsauginiai apsauginiai turėklai (kurių aukštis ne mažesnis kaip 1,1 m). Vidurinė skersinė (0,5–0,6 m aukštyje) turi būti nustatyta tarp turėklų, kad operatoriai nenukristų į šoną.
Pirštų lenta (ne mažesnė kaip 150 mm aukštis) turi būti sumontuota viršuje, sutampančioje kopėčių dalyje, kad įrankiai ar šiukšlės nenukristų.
2. Anti - slydimo dizainas
Kopėčių laiptelių paviršius turi būti apdorojami anti - slydimo priemonėmis, tokiomis kaip naudojant tikrintų plieninių plokštelių naudojimą, pridedant anti - slydimo gumines pagalvėles arba gręžiant anti -} slydimo skylutes. Tai neleidžia operatoriams slysti lietingomis dienomis ar riebiomis aplinkomis.
Kopėčių dugnas turi būti aprūpintas anti - slydimo ratukais (su stabdžių spynomis) arba anti - slydimo pėdomis, kad būtų išvengta kopėčių poslinkio.
3. Padėjimo ir fiksavimo įtaisai
Pakoregavus kopėčių aukštį, reikia sumontuoti mechaninį fiksavimo įtaisą (pvz., Varžto kaiščio ar reketės užraktą), kad kopėčios netyčia nenukristų.
Mobiliųjų kopėčių ratukai turi būti aprūpinti dvigubais stabdžiais (ratų stabdžiai + pasukami ratukų spynos), kad kopėčios būtų užtikrintos, kad stabilizuotų.
Kelionės ribiniai jungikliai turi būti montuojami ant bėgio - pritvirtintos kopėčios, kad jos neišleistų iš bėgių.
4. Buferis ir anti - susidūrimo dizainas
Guminiai buferiniai pagalvėlės (ne mažiau kaip 20 mm storis) turi būti sumontuotos tose dalyse, kur kopėčių viršus liečiasi su rezervuaro sunkvežimiu. Tai išvengia sunkių susidūrimų, dėl kurių gali sugadinti tanko sunkvežimį ar kopėčias.
Kai kuriose kopėčiose yra horizontalūs buferiniai įtaisai (pvz., Spyruoklės), kurie gali prisitaikyti prie nedidelės tanko sunkvežimio virpesių ir neleisti kopėčioms deformuoti.
